Voor de Drietand, het blad van de Kustzeilers, worden verschillende mensen gevraagd om iets te vertellen over solozeilen. Het werd in 2021 in vier afleveringen in het blad opgenomen. Hieronder vind je het interview met mij.
Wat is het bijzondere/leuke aan solozeilen? Waarom zeil je solo? Wat hebben solotochten voor je betekend?
Het leuke aan solozeilen voor mij is de ontwikkeling die ik doormaak als zeiler. Ik leer elke keer dat ik zeil weer nieuwe dingen, doordat er onverwachte dingen gebeuren of dingen stuk gaan. Die moet ik dan vervolgens zelf oplossen. Als je samen zeilt dan deel je snel de verantwoordelijkheid en los je samen problemen op, dat geeft een ander gevoel. Verder geniet ik enorm van de rust en de stilte die ik ervaar tijdens het zeilen. En tegelijkertijd heb ik veel contact met mensen naar aanleiding van de video’s die ik maak, maar ook het contact dat ik heb met mensen om dingen uit te zoeken of te leren. En last but not least kom ik heel veel nieuwe mensen tegen onderweg.
De reden dat ik veel solo zeil is omdat mijn partner zeilen leuk vindt maar het niet in die mate als ik. Dat betekent dat hij me regelmatig komt opzoeken als ik ergens heen gezeild ben. Dan neemt hij vaak wat lekkers mee of eten we samen ergens een hapje. Na een nachtje aan boord fietst hij dan weer terug.
Solotochten betekenen voor mij dat ik steeds grenzen verleg. Bijvoorbeeld alleen op zee varen. Solo kruisen met 27 knopen wind. En bijvoorbeeld ook mijn eerste 200 mijls solo tijdens een ronde Noord Holland was een mooie ervaring en fijn om te beseffen ‘ik kan dit’.
Welke boeken/informatie moet een solozeiler tenminste hebben gelezen? Welke websites/platforms op internet zijn de moeite waard voor solozeilers?
Ik heb zelf veel gelezen over veiligheid aan boord, bijvoorbeeld over hoe je je looplijnen bevestigd zo dicht mogelijk langs de mast. En ook over solo manoeuvreren in havens en sluizen. Daarnaast moet je allerlei problemen zelf kunnen oplossen dus ook over motortechniek etc. Wat in ieder geval de moeite waard is:
- Thoughts, tips, techniques & tactics for singlehanded sailing van Andrew Evans
- Stress-Free Sailing, Single and Short-handed Techniques van Duncan Wells
- Een aantal youtube video’s van the Foxwell Family. De video Sailing Single Handed with a Spinnaker heb ik vaak bekeken.
- Ik volg sinds begin 2021 de Scheepswijs Jaartraining en heb daar al veel geleerd over motor manoeuvreren en zeezeilen.
- Daarnaast heb ik de webinars van Zeilen gevolgd en daar veel aan gehad.
Wat voor tochten – met welk schip – heb je solo gemaakt? Welke tochten – met welk schip – ben je van plan te maken?
In oktober 2020 heb ik mijn Grinde gekocht. De Grinde is in 1973 ontworpen door Peter Bruun als een ruime gezinsvriendelijke boot en om te racen in de IOR-halftonner klasse. Van 1974-1989 zijn er in totaal 580 Grindes gebouwd op scheepswerf Flipper Scow in Denemarken. Mijn Grinde heeft bouwnummer 365 en is van 1977.
Naast wat dagtochtjes en weekendtochtjes heb ik 200 mijl solo gevaren in een ronde Noord Holland. Met dit schip ben ik van plan om in juni 2022 te vertrekken voor een solo wereldreis van twee jaar.
Wat vind je een geschikte boot en/of wanneer vind je een boot geschikt voor solozeilen?
Er zijn wat mij betreft vooral een aantal zaken die handig zijn om een boot solo te kunnen zeilen. Voor mij is dat de stuurautomaat en lazy-jacks. Je kunt ook denken aan een rolreef systeem of alles kunnen bedienen vanuit de kuip. Bij mij is dat niet zo. Ik heb voorzeilen met leuvers en hijsen, strijken en reven gaat allemaal bij de mast.
Wat zijn de gevaren, moeilijke of lastige momenten? En hoe minimaliseer je deze? Heb je gevaarlijke situaties meegemaakt en welke lessen heb je daaruit getrokken?
Het belangrijkste gevaar is over boord gaan. Ik heb om die reden looplijnen zo dicht mogelijk bij de mast lopen, ik gebruik life-lines, ik heb een PLB (Personal Locator Beacon) in mijn reddingsvest. Verder gebeuren er soms onverwacht dingen, iets blijft haken of gaat stuk.
Ik had in een smalle vaargeul aan de ene kant ene zandbank en aan de andere kant kwam er een vrachtschip achteroplopen terwijl mijn genuaschoot in de klem van de neerhaler vast kwam te zitten, terwijl ik net overstag zou moeten gaan. Wat dan belangrijk is, is om stap voor stap de problemen te verhelpen.
Laatst heb ik voor het eerst solo gespinnakerd met licht weer. Dat was nog best even puzzelen, vooruitdenken en alles stapje voor stapje doen. Ik had op een video gezien dat de spinnakerzak aan de loefzijde hing, maar dat bleek niet goed te zijn. Omdat het zulk licht weer was kon ik de schoothoeken voor de voorstag losmaken en opnieuw vastklemmen. Ik heb daar ook een video over gemaakt en daar mijn vragen in gesteld en dan komen er allerlei waardevolle tips van medezeilers terug.
Verder tuig ik mijn boot op de zwaarste te verwachten wind. En met het reven van het grootzeil, wat op mijn boot best omslachtig is, doe ik dat ook stap voor stap en tijdig.
Wat doe je op het gebied van veiligheid meer of anders of heb je extra aangeschaft ten opzichte van de situatie dat je met een ervaren bemanning vaart?
Ik heb looplijnen zo dicht mogelijk bij de mast lopen, ik gebruik life-lines, ik heb een PLB (Personal Locator Beacon) in mijn reddingsvest. Verder heb ik twee stuurautomaten en een elastiek dat ik kan gebruiken om mijn helmstok mee te sturen als de automaten het niet doen.
Welke invloeden ervaar je als solozeiler op het fysiek en psychisch functioneren? Hoe ga je daarmee om?
Ik heb veel ervaring met mindfulness, yoga en meditatie en dat betekent dat ik me ook onder meer spannende momenten rustig voel. Laatst stuurde ik bijvoorbeeld in het donker over het wad. Bij wijze van oefening hadden we de plotter uitgezet en ik had een boeienlijst gemaakt, zodat ik op basis van de lichtsignalen kon navigeren. Toen we in de haven aankwamen zei de vriend waar ik mee zeilde ‘je zult nu wel veel adrenaline voelen’, maar dat was niet het geval.
Hoe doe je dat met slapen/vermoeidheid?
Mijn plan is om bij langere tochten op zee elk uur 10 – 20 minuten te gaan liggen. Ik wil ook gaan trainen zodat ik dan snel in een slaapachtige toestand kan raken.
Heb je nog praktische tips over speciale voorzieningen, bijvoorbeeld voor zeilvoering, eten, sluizen, aanleggen in havens, etc.?
Voor wat betreft het aanleggen bijvoorbeeld in een sluis gebruik ik een middenbolderspring, zodat ik de boot met 1 lijn vastleg. Dat gaat heel makkelijk en ik houd daarbij de motor in zijn vooruit. Verder vaar ik over het algemeen de box achteruit in en dan leg ik met de achterlijn de boot koppelvarend stil, waarna ik de andere lijnen vastmaak. Het omgekeerde doe ik als ik de box weer uitvaar.
